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Chaleur uniforme, bruit minimisé. Le chauffage diesel complet conçu pour la route, la montagne et les nuits glacées.
Description produit
Le chauffage diesel autonome 8 kW Nomadia est conçu pour offrir une chaleur fiable, silencieuse et continue, même dans des conditions extrêmes.
Il s’adresse aux utilisateurs de van, camping-car, fourgon aménagé, garage ou espace isolé, qui recherchent une solution de chauffage autonome, sécurisée et économe.
Fonctionnant indépendamment du moteur, il permet de dormir au chaud toute la nuit, sans bruit excessif ni consommation inutile.
Grâce à sa puissance de 8 kW, ce chauffage diffuse une chaleur homogène sur une surface allant jusqu’à 20 m².
Il reste parfaitement opérationnel jusqu’à –40°C et intègre une compensation automatique d’altitude, permettant une utilisation fiable jusqu’à environ 3000 mètres.
Idéal pour les nuits en montagne, en hiver ou lors de stationnements prolongés.
Le système optimise automatiquement la combustion pour limiter la consommation de carburant :
Consommation : 0,16 à 0,45 L/h
Réservoir intégré : 5 L
Jusqu’à une nuit complète de chauffage avec un seul plein
Un excellent compromis entre puissance, autonomie et économie de carburant.
Conçu pour un usage nocturne, le chauffage intègre :
Une pompe à carburant optimisée
Un système de réduction du bruit
Un fonctionnement stable à ≤ 35 dB
Résultat : une chaleur constante, sans vibrations ni nuisances sonores gênantes.
Le chauffage Nomadia intègre plusieurs protections essentielles :
Protection contre la surchauffe
Coupure automatique en cas d’anomalie
Protection contre les courts-circuits
Protection contre l’inversion de polarité
Vous pouvez l’utiliser en toute tranquillité, même pendant le sommeil.
Plusieurs modes de contrôle sont disponibles :
Écran LCD intégré
Télécommande
Application mobile Bluetooth
Fonctions incluses :
Réglage précis de la température
Démarrage et arrêt automatiques
Mode température constante
Mode turbo
Mode ventilation
Minuterie programmable
Affichage de l’altitude
Compatible avec la majorité des configurations :
12V / 24V (batterie véhicule)
220V (prise secteur)
Le chauffage s’adapte automatiquement à la source d’alimentation disponible, pour une utilisation aussi bien sur la route qu’à l’arrêt.
Puissance : 8 kW
Carburant : Diesel
Surface chauffée : 15 à 20 m²
Consommation : 0,16 – 0,45 L/h
Capacité du réservoir : 5 L
Température réglable : 8°C à 35°C
Température de fonctionnement : –40°C à +80°C
Niveau sonore : ≤ 35 dB
Alimentation : 12V / 24V / 220V
Contrôle : LCD, télécommande, application mobile
Format All-in-One, compact et pratique.
Tous les éléments nécessaires à l’installation sont fournis.
Une installation professionnelle est recommandée pour un usage permanent.
FAQ – Questions fréquentes (et objections)
Non, si l’installation est faite correctement (échappement vers l’extérieur + admission d’air + fixation propre).
Le chauffage est conçu pour fonctionner de nuit et intègre des protections (surchauffe, court-circuit, anomalies).
Si tu veux “zéro doute”, fais poser le kit par un pro : c’est le détail qui change tout.
Le bruit vient surtout de la pompe et des vibrations mal fixées.
Ici, le système est pensé pour un fonctionnement discret (jusqu’à ≤ 35 dB annoncé) — et avec une installation propre (silentblocs / support stable), tu dors sans te faire “cliqueter” la tête.
Non. La consommation annoncée est de 0,16 à 0,45 L/h selon la puissance utilisée.
En usage “nuit” (température stable), la conso descend : tu chauffes sans “boire ton réservoir”.
Ce qui fait la fiabilité, c’est : la qualité de montage + l’entretien + l’utilisation (carburant propre, filtre, pas de coudes impossibles sur l’échappement).
Ce modèle est construit pour encaisser route + froid et intègre des sécurités. Si tu l’installes correctement, tu évites 90% des problèmes qu’on voit en ligne.
Oui, ce chauffage est annoncé avec compensation d’altitude et une utilisation jusqu’à environ 3000 m.
Concrètement : moins de ratés et une combustion plus stable quand tu montes.
Oui. Compatible 12V / 24V (batterie véhicule) et 220V (secteur).
Pratique : tu chauffes sur la route, puis au spot ou à la maison sans te prendre la tête.
C’est un format All-in-One, donc plus simple qu’un split.
Mais il faut rester sérieux : perçage, échappement, admission, sécurité.
Si tu ne veux pas bricoler, tu le fais poser. Si tu bricoles, tu suis le guide et tu prends ton temps.
Oui : réglage via écran LCD, télécommande ou application Bluetooth.
Tu peux aussi utiliser le mode température constante, minuterie, turbo, ventilation, etc.
Le vendeur annonce jusqu’à 20 m².
En van/camping-car, ça veut dire : ça chauffe fort, et tu peux surtout maintenir une température stable sans forcer en continu.
C’est fait pour. L’objectif c’est précisément “chauffage de nuit”.
Tu gardes juste les bases : installation propre + ventilation + échappement extérieur. Et tu dors tranquille.
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En cas de souci (produit défectueux, endommagé ou non conforme), notre équipe vous accompagne pour trouver une solution rapide.
Assistance technique
Un chauffage diesel, c’est simple quand on est bien accompagné.
Chez Nomadia, on est là avant, pendant et après l’installation.
Un doute ? Une question ? On est là.
📧 support@getnomadia.com
📞 +33 7 56 93 35 73
📱 WhatsApp – réponse rapide
🕙 Lun → Ven | 9h – 18h
(Réponse sous 24h en période de forte affluence)
Chez Nomadia, on ne vend pas du rêve — on vend du chaud.
Chaque chauffage est testé là où il compte vraiment : sur la route, en altitude, dans le vent, sous zéro.
Résultat : un système qui démarre toujours, qui chauffe vite et qui te laisse dormir tranquille — pas une usine à gaz qui fait peur à allumer.
Parce qu’en van, t’as pas envie de jouer au mécano à 2h du matin — il te faut du fiable, du sûr, du silencieux. Point.
On connaît les galères de câblage, les questions de compatibilité et les doutes avant le départ.
Notre équipe vit la même passion que toi — on roule, on teste, on aide.
Un souci ? T’as quelqu’un de vrai en face, pas un chatbot.
Ici, l’assistance fait partie du voyage.
Le voyage en van, c'est l'amour des grands espaces. Grâce à notre partenariat officiel avec GoodAPI, chaque commande contribue au financement de projets de reforestation dans le monde. C'est notre façon de laisser un impact positif sur les routes que nous explorons.
Oui, les modèles Nomadia sont conçus pour une installation en véhicule fermé avec combustion externe. Le système s’arrête automatiquement en cas d’anomalie.
Le kit contient tous les éléments nécessaires : visserie, tuyaux, pompe et support. Il peut être monté par un utilisateur disposant d’un minimum d’outillage ou par un professionnel.
Le chauffage fonctionne en 12 V. La consommation est plus élevée au démarrage, puis très faible pendant le maintien de température.
Elle est d’environ 0,2 L/h, soit moins d’un demi-litre pour une nuit complète.
Le bruit est limité à un léger signal de la pompe au démarrage ; le flux d’air reste discret une fois en régime stable.
Oui, les modèles sont testés jusqu’à –20 °C et 3000 m d’altitude, assurant une puissance stable et un séchage rapide de l’habitacle.
Un nettoyage périodique de la grille de sortie et un fonctionnement de dix minutes par mois suffisent pour entretenir le système.
Non. La combustion est entièrement isolée à l’extérieur.
À l’intérieur, tu n’as que de l’air chaud et sec, sans odeur ni fumée.
➡️ Fini les vitres embuées et la condensation au réveil.
Non, la combustion est externe ; seul de l’air chaud circule à l’intérieur du véhicule.
Oui, le chauffage peut être installé dans un garage, un atelier ou une tiny house, à condition que la sortie d’échappement soit dirigée vers l’extérieur.
La chaleur est perceptible après 3 à 5 minutes, selon le volume intérieur.
Oui, le système est conçu pour les voyages courts comme pour une utilisation prolongée.
Le support Nomadia reste disponible via la page de contact pour tout conseil ou question technique.
